台湾一男子直播中被押走打断手脚 警方逮捕3嫌犯台湾一男子直播中被押走打断手脚 警方逮捕3嫌犯

台湾一男子直播中被押走打断手脚 警方逮捕3嫌犯
中新网8月29日电 据台湾“中央社”报道,台湾屏东一名直播主吴某27日直播时,遭3名男子押走后被打断手脚。警方28日晚逮捕3名嫌犯。调查结果显示,洪姓主嫌与吴某原本同是直播台股东,因为拆伙利益谈不拢产生口角,揪人打伤吴某,全案朝组织犯罪扩大侦办中。  东港警分局29日上午召开记者会说明,分局长刘清俊表示,洪姓主嫌27日晚与陈嫌及潘嫌共乘一辆车,到新园乡直播处找吴某,并将他押上车,在车上持伸缩铁棍器殴打吴某,造成他身体挫伤及手脚骨折,而后将他丢弃在新埤乡建功亲水公园,驾车逃逸。  刘清俊指出,经侦讯调查,洪嫌与吴某原来在同一个直播台,双方因拆伙利益产生口角,引发洪嫌不满,揪陈嫌及潘嫌打伤吴某。  警方表示,3名嫌犯另涉其它聚众暴力案件,全案朝组织犯罪扩大侦办中,3人并依伤害、妨害自由及组织犯罪移送。

北京:向国际一流和谐宜居之都迈进北京:向国际一流和谐宜居之都迈进

北京:向国际一流和谐宜居之都迈进
俯瞰北京,会发现有两条十字交叉的轴线纵贯全城——南北方向的中轴线及其延长线,向北延伸至燕山山脉,向南延伸至永定河水系;东西方向的长安街及其延长线,向西延伸至西山山脉,向东延伸至潮白河水系。  走近这两条轴线,能感受到各个方位的精彩纷呈:天安门往南46千米的北京大兴国际机场,正在进入运营倒计时;北部燕山脚下的雁栖湖地区,正在成为承担首都国际交往职能的新载体;长安街最西端的首钢集团,在产业转型升级中迎来百年华诞;东部的城市副中心,正日新月异;中心老城区,在改造中旧貌换新颜……  70年来,首都北京跨越式发展。进入新时代,北京明确“四个中心”定位,正走在建设国际一流和谐宜居之都的路上。  处理好“都”与“城”的关系  在北京市规划展览馆,展示着历史上各版“总规”的沿革。要了解北京城市变化背后的逻辑,可以从这里开始。  “总规”,指的是北京城市总体规划,其变化见证了首都城市战略定位的优化调整。新中国成立以来,“总规”共经历了1954年、1958年、1973年、1983年、1993年、2005年和2017年7个版本的迭代更新。  由于所处发展阶段的不同,城市规划的理念也在变化。上世纪50年代初,规划的主导思想是城市要大发展。1954年《改建与扩建北京市规划草案要点》提出“我们的首都,应该成为我国政治、经济与文化的中心”,首次对首都定位做了比较完整的阐述。  而上世纪90年代以后,北京城市增长进入快速发展期,人口的过快增长与资源环境承载力之间的矛盾日益突出。  新时代,新版“总规”应运而生。2017年9月,中共中央、国务院正式批复的《北京城市总体规划(2016年—2035年)》提出,北京市的一切工作必须坚持全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心的战略定位。北京的城市规划建设工作,围绕“建设一个什么样的首都,怎样建设首都”这一问题,在新版“总规”的指引下开启了新的篇章。  据介绍,北京发展建设的一个重要问题就是处理好“都”与“城”的关系——围绕“都”的功能来谋划“城”的发展,以“城”的更高水平发展服务保障“都”的功能。  “‘城’必须要首先符合‘都’的发展要求。”北京市城市规划设计研究院院长施卫良说。  抓住疏解非首都功能的“牛鼻子”  要说新版“总规”与以往最大的不同,就在于确定了城市发展的底线和边界,从增量的规划转变为减量的规划,以底线约束倒逼发展方式转变、产业结构转型升级、城市功能优化调整。  北京作为全国第一个提出并实施减量发展的城市,聚焦人口和建设规模“双控”。在京津冀协同发展的战略契机下,疏解非首都功能,是需要牢牢抓住的“牛鼻子”。  “‘动批’(北京动物园服装批发市场)的疏解转型,是北京疏解非首都功能的一个标志性项目。”统筹“动批”疏解工作的北京西城北展地区建设指挥部一位负责人说。形成于上世纪80年代中期的“动批”,曾是我国北方地区最大的服装批发集散地,有着十多个市场、上万家商户,每天集聚着超过4万名从业人员和数十万购物者。  对于承担疏解任务的工作人员来说,这是一场硬仗。一次次地与情绪激烈的商户开会、一趟趟地考察可能承接商户的外地市场,从2013年北展指挥部成立到2017年“动批”最后一家市场东鼎服装批发市场闭市,他们完成了任务。  原“动批”疏解腾退出的楼宇空间,也有了各自的新定位。例如,2015年首家闭市的天皓成服装批发市场,在一年之后就完成了腾笼换鸟,过去的“韩国城”变成“宝蓝金融创新中心”,1万平方米的办公区目前已出租8成以上,入驻的既有无人机企业,也有互联网金融企业。其他楼宇的改造也在紧锣密鼓地推进,万通金融中心、北京金融科技中心、奇安信总部大楼……这片衔接中关村和金融街的区域,正转型升级成为国家级金融科技中心。  今日的北京,已逐步确立“三二一”产业结构,第三产业比重超过80%。以金融业、信息服务业、商务服务业、科技服务业等为主的现代服务业,占第三产业的比重持续提高,2018年这一比重已达75.8%。  建设和谐宜居之都  在网红打卡地南锣鼓巷里的雨儿胡同,小燕子飞回来在屋檐下筑巢已经不是新鲜事了。居民李晶对现在的居住环境很满意,要知道,过去的雨儿胡同到处是违建,从堆满了杂物的狭窄通道经过只能侧身行走。如今拆除了160多处违建,还原了传统四合院的规制,再现了老北京风情。  北京虽“寸土寸金”,但毫不吝惜“留白增绿”。2017年,西城区在核心区率先启动“城市森林”建设,利用城市闲置地,建成广阳谷、新街口、都城隍庙等4处5.7公顷的“城市森林”,2018年再添常乐坊、小马厂2处1.48公顷的“城市森林”。什刹海西海湿地公园2018年正式对市民开放,核心区也有了城市湿地。  在北京,如果遇到问题,只需要记住这一个电话号码即可——12345。北京建立了“接诉即办”工作机制,形成“发现问题——综合研判——吹哨解决——跟踪反馈”的基层治理模式,着力办好群众身边的事。  此外,街区有了责任规划师、街巷长、小巷管家;社区里每个月固定在“居民议事厅”开会,居民可以畅谈建议,相关部门的工作人员就在现场解决问题;城市书房、特色阅读空间逐个挂牌成立,书香飘满京城……  如今的北京,正大步向国际一流和谐宜居之都迈进。(工人日报-中工网记者 吴丽蓉)

德国东部三州选举在即 执政党选情吃紧德国东部三州选举在即 执政党选情吃紧

德国东部三州选举在即 执政党选情吃紧
中新社柏林8月22日电 不到十天后,德国东部三州将陆续举行地方选举。22日公布的最新民调显示,总理默克尔所在的基民盟及与其在联邦层面联合执政的社民党在萨克森州支持率之和离50%的执政门槛相距甚远。而在勃兰登堡州和图灵根州联合其它党执政的社民党,亦缺乏维系现有联合政府所需的支持率。  上述三州属于德国的五个“新联邦州”之列,即两德统一前的民主德国领土。萨克森州和勃兰登堡州的州议会选举将于9月1日举行。图林根州则于10月27日举行。  根据德国权威民调机构迪麦颇公司22日公布的最新民调结果,基民盟在萨克森州选民中支持率为30%,社民党则仅为7%,距离执政所需的50%门槛尚有13个百分点的落差。近年来随着难民危机崛起的极右翼民粹政党德国选择党在该州支持率则达到24%,为各党中第二高。  分析指出,如果9月1日的选举结果同这一民调所反映的相一致,那么萨克森州现执政的基民盟-社民党政府将无法存续。对于基民盟而言,仅存的组阁对象只剩下选择党。不过,此前包括默克尔和基民盟主席克兰普-卡伦鲍尔等在内的该党政要均明确反对这一选项。  在目前由社民党和左翼党联合执政的勃兰登堡州,目前选择党与社民党均以22%的支持率并列第一大党,左翼党支持率则为15%。德媒指出,从民调反映的情势来看,理论上勃兰登堡州仅剩下由三党联合组建下届政府这一种可能性。  在图林根州,民调机构INSA当天公布的选民调查结果显示,现执政的左翼党、社民党和绿党三党联合政府在最新民调中的支持率之和仅为46%,同样未能突破50%。  上述三州最新民调显示,如果直到选举当天,选民倾向仍未出现大幅逆转,则德国东部的政治版图或将迎来一场洗牌。尽管如此,德国电视一台仍提醒,勃兰登堡和萨克森的选前民调并非对选举结果的预测,而只是反映本周的政治气氛,换言之只是对当下选举倾向的一种测量。该台强调,大量选民要直到选举前一刻才作出最终选择。

醉美“甬之南”体验山的清新海的透彻醉美“甬之南”体验山的清新海的透彻

醉美“甬之南”体验山的清新海的透彻
  作为沿海城市,宁波山海资源丰富。从民国古镇溪口到森林宁海,再到渔港古城,可以体验到山的清新、海的透彻,领略到山水风光、佛教文化和人文胜景。  在这条精品旅游线路上,广大游客可以游览浙东最美后花园以及最美海岸线,一路向南,相约壮阔山海,吃遍海鲜美食。  老街的民国风情  打卡点:溪口古镇  奉化溪口蒋氏故居景区距离宁波城区只有40多分钟自驾车程,在汽车南站乘坐公交车也可以到达景区。正值夏秋交替之际,不少游客趁着暑期结束之前,到蒋氏故居领略民国风情,去雪窦山礼佛观瀑布,最近晴好的天气让游客开启了“逛、吃、玩、拍”的欢乐模式。  八九月份是溪口景区的音乐季。景区内,游客们或三五好友结伴而来,或举家出门赏景而至,一派热闹而惬意的景象。蒋氏故居景区武山庙举办的民国风情情景剧,更是吸引了一大群游客驻足观看。歌曲、舞蹈、民国戏轮番上阵,为游客带来了精彩的演出,台上台下频频互动,欢声笑语回荡其间。爱美的游客换上了精美的民国服饰,家长们为自家的萌娃挑选民国特色服饰,在蒋氏故居景区体验一番民国风情生活。  过了武山庙就来到了古镇最繁华的街区——武岭西路,这里聚集了丰镐房、玉泰盐铺等一批主要景点。剡溪从武岭西路旁缓缓流过,今年剡溪上的水幕电影更是吸引了不少游客驻足观看。  夜幕降临,在蒋氏故居夜游的游客也愈发多了,他们在欣赏美丽夜景的同时感受传统文化的熏陶。  洗涤心尘的旅行  打卡点:雪窦山  第二天一早,在溪口古镇集散中心可以乘坐旅游巴士直达山上的景区。到雪窦山景区的幸福快车、观光索道大获游人的青睐,游客们在千丈岩聆听飞瀑清溪的水声,走一场洗涤心尘的旅行。在日照下,偶尔还可以看到从百米瀑布上透露出的彩虹,迎来游客的啧啧惊奇。  走进雪窦寺里,游客们带着虔诚之心,在经声佛语的萦绕下,静下心来沉淀自己。这里有全球最高坐姿的露天弥勒大佛,每天来此朝拜的游人络绎不绝。  “雪窦山穿越之旅”人气火爆,这条旅游线路贯穿溪口景区精华景点,游客们在山间乘坐幸福快车和观光索道,可领略浙东第一瀑的风姿,沐浴在雪窦仙境里享受自然的赐予。  雪窦山西端的徐凫岩房车度假营地,多种房车类型深受游客喜爱。作为宁波的新“网红景点”,徐凫岩凌云渡玻璃栈道已经成了大家争相打卡的地方。  夏天里的冷泉浴  打卡点:宁海森林温泉  夏天的宁海是一个避暑胜地,山里的平均温度只有25度左右。宁海森林温泉坐落在宁海县城西北深甽镇天明山幽谷中,距宁海县城25公里。森林温泉旅游区内群峰环绕,峡谷幽长,有三潭九瀑十八溪七十二峰,是国家AAAA级森林公园。近万亩阔叶乔木遮天蔽日,形成天然的超级“大氧谷”。夏季温度比上海、杭州、宁波城区低3—5℃。  虽说是夏天,但由于这里的冷泉水来自于峡谷深处的地底,水温低于25℃,水质清澈透明,含有多种微量元素,人泡在水中非常舒服。当地把真冰打造的“冰山”放入泉中,“冷雾喷泉”从喷泉眼中喷涌而出,弥漫开来,缭绕在冷泉上空和周围的山林间。此时,山谷外热浪滚滚,山谷内却丝丝清凉,如仙境般美妙。  “城在港上,山在城中”  打卡点:石浦渔港  开渔季节即将到来,到码头渔港体验渔家风情必不可少。游客从奉化或者宁海出发,可沿着三门湾经宁海伍山石窟到达古镇渔港。  石浦渔港古城位于石浦镇中心,依旧保持着深厚的渔文化、渔商文化以及海防文化。驱车来到古城,可以看到城依山临海,老屋梯级而建,街巷拾级而上,蜿蜒曲折,被誉为“城在港上,山在城中”,城墙随山势起伏而筑,居高控港,历来是海防重地。渔港中来往的休闲渔船成了靓丽的风景线,码头边上的海鲜大排档是游客打卡必去地。  东门渔村是石浦渔港最有名的渔村之一,与石浦隔港相望,有唐朝所建的东门庙,有宋、元、明三朝所筑卫寨城墙和烽火台,还有民国初建的东门岛门头灯塔。近年又修复了“清代古炮台”、“蔡元培雕像题词碑”,及“天妃城隍庙”等12座古庙庵等,高10余米的海上女神妈祖玉雕像、浙东第一烽候遗址及爱国主义教育基地等,也是游览观光的好去处。  仰望东海星空  打卡点:半边山景区  从喧嚣热闹的石浦渔港驶入半边山海岛秘境之中,便会感觉到这里宁静得让人毫无压力,只有荡漾的海水、柔软的沙滩。半边海半边山的天然景观,让这里成为与世独立犹如天堂般的隐世之地。在沙滩边静静坐上一会,欣赏蔚蓝的天空和碧蓝的大海,耳畔回响着犹如管风琴乐般的风声,空灵而宁静。  这里是华东地区较大的生态性综合型海洋旅游度假区之一,在这块东海半岛之上,猪八戒劈山、龙王献宝、徐福东渡、戚继光抗倭等传奇故事在这里传唱。  宁波工人疗养院、皇冠假日酒店就坐落在景区内。白天可以去海边玩耍,吃海鲜;到了晚上,可以仰望东海星空。  体验穿越之旅  打卡点:象山影视城等  象山影视城、中国海影城距离石浦镇只有半小时车程。漫步襄阳城内,有丝竹声自城墙、渔船、宅院处而来,听琴品箫,优哉游哉,恍如置身于影视情景剧中。这里有气势恢宏的古襄阳城、神秘莫测的活死人墓、秀丽幽雅的归云山庄、迷离奇幻的绝情谷,兼具湖光山色与亭台楼榭,游客可以在此感受一番南宋末年金戈铁马的历史氛围,体验一番金庸大师笔下的武侠意境。  漫步影视城,京味糖葫芦、义乌鸡毛换糖、轧米胖、爆米花、糖画等各式小摊琳琅满目,叫卖声此起彼伏,游客既能欣赏舞蹈、杂技等表演,也能品尝各类小吃,或坐下来悠闲地听一出折子戏。正值夏天,游客们还可以在现场感受傣族风情的影片场景和清凉水世界。宁波晚报记者鲁威文/摄

卢卡库无缘意甲首轮,“凶手”是体重超标,实在令人瞠目卢卡库无缘意甲首轮,“凶手”是体重超标,实在令人瞠目

卢卡库无缘意甲首轮,“凶手”是体重超标,实在令人瞠目
近日,罗马体育报出现这样一则新闻,卢卡库无缘意甲首轮,原因居然是体重超标,这令不少卢卡库的粉丝惊掉大牙,对于这位“小魔兽”来说,因为体重原因无缘意甲首轮,确实还是非常尴尬的。卢卡库是大家耳熟能详的一位足球明星,从6岁之时,卢卡库就开始接触到足球,如今的他已经二十多岁了,可以说,他是足球场上一抹不可或缺的风景,卢卡库就是天生为足球而生的。作为一名足球运动员,在足球场上的他无疑是最为精彩的风景。在卢卡库参加的各种大赛当中,都取得过不少的好成绩,作为前锋队员,他不仅身材强壮,速度更是出众,自从进入国家队中,有着的表现,卢卡库更是在2018年的世界杯中,以4球1助攻的成绩,获得了俄罗斯世界杯铜靴奖。随着年龄的增加,这位“小魔兽”的身体也开始逐渐发福,从原来的官方宣布的九十五公斤,到了如今的一百零四公斤,体重的增加,也使得卢卡库无缘意甲首轮,这对于一个足球运动员来说,无疑是天大的打击。作为意甲国际米兰俱乐部的一员,无缘新赛季的首轮,对于他的打击也是相当大的,这位曾经足球场上的王者,因为体重的原因,面临如今尴尬的场景。不过“小魔兽”的称号不是白来的,意识到自己体重的严重超标,卢卡库当然也在积极地进行减肥。卢卡库的体重之所以严重超标,和他之前多次缺席新赛季前的热身赛有着很大的关系,因为卢卡库在足球场上带来的伤病,很多次的热身赛都未能参加,再加上平时不注意饮食,所以才导致如今的悲剧的发生。当然在卢卡库所效力的国米方面也表示,希望卢卡库可以将体重保持在一百公斤以下。如今的卢卡库,经常利用业余的时间来进行减肥,甚至还在严格的减肥,为了能够将身体保持在巅峰状态,相信这位足球巨星,一定会减肥成功,带给球迷们更多的精彩。

-谢霆锋母亲狄波拉粉裙出街 68岁身形保养良好–谢霆锋母亲狄波拉粉裙出街 68岁身形保养良好-

谢霆锋母亲狄波拉粉裙出街 68岁身形保养良好

新浪娱乐讯 据香港媒体报道,谢霆锋圣母狄波拉(拉姑)日前与老公现身中环拍拖行街,一身粉红色连衣裙打扮的拉姑,连手袋都是粉红色,头上还系着粉色的蝴蝶结发带。只见她与老公于餐厅附近分道扬镳,她往名店逛,老公则到附近超市扫货。约半小时后,已有斩获的拉姑手持战利品到超市会合老公,并将战利品交给老公,然后齐齐上车离开。狄波拉谢霆锋圣母狄波拉(拉姑)日前与老公现身中环拍拖行街,一身粉红色连衣裙打扮的拉姑,连手袋都是粉红色,头上还系着粉色的蝴蝶结发带。新浪娱乐讯 据香港媒体报道,谢霆锋圣母狄波拉(拉姑)日前与老公现身中环拍拖行街,一身粉红色连衣裙打扮的拉姑,连手袋都是粉红色,头上还系着粉色的蝴蝶结发带。只见她与老公于餐厅附近分道扬镳,她往名店逛,老公则到附近超市扫货。约半小时后,已有斩获的拉姑手持战利品到超市会合老公,并将战利品交给老公,然后齐齐上车离开。新浪娱乐讯 据香港媒体报道,谢霆锋圣母狄波拉(拉姑)日前与老公现身中环拍拖行街,一身粉红色连衣裙打扮的拉姑,连手袋都是粉红色,头上还系着粉色的蝴蝶结发带。只见她与老公于餐厅附近分道扬镳,她往名店逛,老公则到附近超市扫货。约半小时后,已有斩获的拉姑手持战利品到超市会合老公,并将战利品交给老公,然后齐齐上车离开。新浪娱乐讯据 香港媒体报道,谢霆锋圣母狄波拉(拉姑)日前与老公现身中环拍拖行街,一身粉红色连衣裙打扮的拉姑,连手袋都是粉红色,头上还系着粉色的蝴蝶结发带。只见她与老公于餐厅附近分道扬镳,她往名店逛,老公则到附近超市扫货。约半小时后,已有斩获的拉姑手持战利品到超市会合老公,并将战利品交给老公,然后齐齐上车离开。

中国火箭重复使用还要迈几道坎中国火箭重复使用还要迈几道坎

中国火箭重复使用还要迈几道坎
中国青年报⋅中国青年网记者 邱晨辉 来源:中国青年报 ( 2019年08月05日 08 版)  7月26日11时57分,长征二号丙运载火箭在西昌卫星发射中心成功发射,我国首次完成了基于栅格舵的火箭残骸落区安全控制技术试验,成为继美国之后第二个掌握此项技术的国家。图为栅格舵视频截图。  7月26日,一条看似稀松平常的消息,却在航天圈里炸开了锅。  当天中午11时57分,长征二号丙运载火箭在西昌卫星发射中心点火起飞,成功实现“一箭三星”发射。看似常态的一次火箭发射,却承担着一个鲜为人知的试验任务——火箭一子级的精准回收。  直到两天后,这个细节才对外公布。来自中国航天科技集团7月28日的消息称,这一被称作“栅格舵分离体落区安全控制技术试验”的成功,标志着我国成为继美国之后第二个掌握此项技术的国家,同时中国航天在落点可控、精准回收领域取得了重大突破,向打造可重复使用的运载火箭迈出了坚实的一步。  可重复使用火箭?是的,正是这个创意让业内外人士激动不已。放眼全球,目前只有美国“钢铁侠”埃隆⋅马斯克麾下的猎鹰火箭,实现了运载火箭的低成本、可重复使用,过去5年,该火箭先后完成陆地、海上回收,被认为是商业航天领域典型的成功案例,也再一次点燃了人类移民火星的梦想。  如今,中国火箭回收技术验证迈出一小步,距离真正的火箭重复使用还有多远?  便宜高效,更关乎安全  所谓运载火箭的重复使用,就是让火箭的助推器、一子级等部件在发射后安全返回,经过整修后重复利用。这个看似科幻式的设想,不仅已经成为现实,还正在成为各航天大国争相发展、角力比拼的新舞台。  至于原因,成本低是业内人士的第一个共识。  根据美国国家航空航天局(NASA)发布的报告,同样一枚“猎鹰-9”火箭,由NASA研发至少要13亿美元,而商业公司仅花费了不到4亿美元。  也因此有人评价,埃隆⋅马斯克,这个拥有亿万拥趸的商业航天领军者,已经将航天发射的价格拉低了一个数量级。  一位航天专家告诉中国青年报⋅中国青年网记者,埃隆⋅马斯克的商业公司凭借低成本的产品赢得了航天市场青睐,其“猎鹰-9”火箭已获得了未来5年全球38个发射合同,其中除政府的14个合同外,24个都来自国际商业发射市场。2015年5月,这家公司还获得了执行美国军用航天发射任务的资格。  成本降低的同时,效率也在提高。  首先是研制周期缩短,“猎鹰-9”从设计到首飞,仅用了4年半;其次是技术创新加快,“猎鹰-9”进行了可重复使用火箭系列试验,陆地和海上平台回收试验均取得成功。这位专家告诉记者,商业航天管理机构建立扁平化组织机构,在很大程度上缩短了管理链条。  对于眼下的中国,这件事还有更为现实的意义——安全问题。  按照中国航天科技集团第一研究院第一设计部主任助理何巍的说法,近些年,我国运载火箭高强密度发射已经成为常态,尤其是2018年,发射次数达到38次,位列世界第一。随之而来的火箭残骸落区安全问题,越来越受关注。  何巍告诉记者,由于人口数量的增长,上世纪六七十年代建立的内陆火箭发射场周边的火箭残骸落区,不再是“绝对的无人区”。尽管在设计火箭的飞行轨迹时,宁可牺牲运载能力也要尽量避开村镇,但由于火箭残骸在完成任务后是无控坠落,落点散布范围较大,有时可能坠落在有人居住的区域。  当前的做法是:在每次发射任务前,将落区内百姓疏散到安全地带。不过,这不仅给当地百姓带来不便,也增加了火箭发射的经济成本和工作难度。  中国航天需要一条新的出路。  何巍说,为了减少火箭发射给落区居民带来的不便,长征火箭研制人员一直在进行分离体落区安全控制技术的研究。此次长征二号丙运载火箭一子级的落点控制,采用的栅格舵控制,对于解决我国内陆发射场落区安全性问题具有重大意义。  要火箭“正着飞”,也能“倒着飞”  于是,来自中国的火箭“回收”尝试来了。  7月26日13时40分,也就是长征二号丙运载火箭点火起飞103分钟之后,在贵州黔南州设定的落区范围内,试验人员顺利找到了该火箭一子级残骸。  长征二号丙运载火箭由中国航天科技集团第一研究院抓总研制。按照长征二号丙火箭副总设计师崔照云的说法,这次尝试,形象地说就是让火箭“倒着飞”——  长征二号丙运载火箭上升时,位于一子级外侧壁的几片栅格舵紧贴箭体,以避免对发射造成影响。一子级分离后,重新返回大气层,栅格舵完成了“解锁-展开-按控制指令转动”等一系列复杂动作,并承受了上千摄氏度高温、近10倍自重的冲击力。  小小的栅格舵,展开后如小翅膀,保持着箭体姿态稳定,帮助一子级精准回归地面。  “其他火箭设计师都是解决火箭如何‘正着飞’进入轨道,我们却逆向思维,探究‘倒着飞’的问题。”长征二号丙运载火箭研发团队设计师张大铭说。  事实上,针对分离体落区安全控制,研制人员曾提出通过翼伞回收和栅格舵返回两种技术方案。  此前,我国发射神舟载人飞船的长征二号F火箭,也曾安装过栅格翼,其目的是保证逃逸飞行器的稳定性。  崔照云说,长征二号F火箭的栅格翼展开后是固定不动的,近几年,国外火箭上才开始通过可摆动的栅格舵来控制箭体的方向和姿态。  比如,全球唯一实现重复使用的“猎鹰-9”火箭,使用的就是栅格舵技术。  2015年12月,在“猎鹰-9”火箭第20次发射任务中,一子级首次成功着陆。一子级重返大气后,进行减速,调整箭体姿态。接近地面时,火箭一子级顶部四个栅格翼展开,对箭体姿态进行稳定。主发动机再次点火,火箭进一步减速,一子级逐渐接近地面着陆场,实施软着陆。  如今,我国试验采用栅格舵控制残骸落点,也属首次尝试,科研人员担负着“巨大的心理压力”。  崔照云说,此次试验选择在大中型成熟运载火箭最大的一子级上安装栅格舵,要保证对火箭发射不能造成任何影响;在一子级返回地面过程中,栅格舵要经受上千摄氏度高温、近10倍自重的冲击力,对提升研发制造技术不失为一种“巨大挑战”。  现在“落得准”,将来要“落得稳”  接受这个“有很大难度”任务的,却是一支只有10余人、平均年龄不足35岁的年轻研发团队。于他们而言,最大的特点就是“敢闯敢干”。  以电气系统为例,这是控制栅格舵动作的“大脑”,新一代电气系统首次从实验室飞向蓝天,成功完成了飞行控制和数据传输任务。  电气系统负责人彭越告诉记者,火箭上传统的电气系统,虽然设计成熟、性能稳定、飞行成功经验多,但单机设备体积大、数量多、成本高,显得较为臃肿。这次下决心要做新一代电气系统,就是将测量、控制、遥测遥控等功能统统整合在一个约为巴掌大小的盒子里。  “栅格舵控制的核心算法全部自主完成,手机安装配套的应用程序就知道火箭被控部件下落的实时位置。可以说是重量不大功能全,价格不高可靠性高。”彭越说。  面对成功,这些年轻人兴奋之余,也清醒地意识到:这次试验与真正的火箭重复使用尚有距离。实现重复使用,火箭不仅要“落得准”,还要“落得稳”。  中国工程院院士、中国航天科技集团第一研究院长征系列运载火箭高级顾问龙乐豪曾表示,对于包括长征三号甲、长征四号在内的现役运载火箭,无法重复使用,只能通过回收技术,实现落区精确控制,确保其航区安全。  “中国重复使用运载器的技术研发应按照从“部分重复使用”到“完全重复使用”的发展思路。未来的新型运载火箭,从立项研制开始就要开展垂直起降关键技术研究。”龙乐豪说,火箭将采用芯级与助推捆绑整体垂直降落回收方式:两个助推器与一子级捆绑后作为一个整体进行垂直着陆、重复使用。火箭一、二级分离后,采用整体垂直降落的返回方式实现减速和着陆,可根据不同任务需求返回原发射场或其他发射场。  根据中国航天科技集团第一研究院此前发布的《2017-2045年航天运输系统发展路线图》,到2030年前后,我国将研制成功以火箭发动机为动力的两级完全重复使用运载器,航天运输系统水平和能力进入世界航天强国前列。到2035年左右,运载火箭实现完全重复使用。  那时,快速而廉价地进出太空,进行太空旅游,太空制造、太空农业、太空采矿等等,或许都有望从科幻大片里走进现实。  2019年08月05日 08 版

千亿独角兽怎么了?又暴跌近20%!更有700亿市值大蒸发 仅有1年多千亿独角兽怎么了?又暴跌近20%!更有700亿市值大蒸发 仅有1年多

千亿独角兽怎么了?又暴跌近20%!更有700亿市值大蒸发 仅有1年多
又一独角兽凉了!  8月13日,背靠腾讯的阅文集团开盘跳水,盘中不断走低,截至收盘大跌17.81%,股价报24港元,创下上市以来新低。  千亿独角兽怎么了?又暴跌近20%!更有700亿市值大蒸发,仅有1年多  阅文集团此番大跌,主要由于所披露的2019年上半年业绩不佳所致。此外昨日港股整体走势低迷,恒生指数低开且最终收跌2.1%,创超7个月新低,也加剧了投资者的恐慌情绪。  上半年业绩不佳,净利润下滑超20%  先来看看阅文集团2019年上半年业绩。  8月12日公布的财报显示,阅文集团上半年实现总收入29.17亿元,同比增长30.1%;通用会计准则下经营利润5.28亿元,同比下滑12.6%;净利润3.93亿元,同比下降22.4%;非通用会计准则下,公司权益持有人应占盈利3.90亿元,同比缩减19.3%。  千亿独角兽怎么了?又暴跌近20%!更有700亿市值大蒸发,仅有1年多  而造成阅文集团利润下滑的,主要是其在线业务板块。目前,阅文集团主要分为两大业务板块:在线业务、版权运营及其他。  2019年上半年,阅文集团在线业务收入为16.62亿元,同比减少11.53%,在集团中的收入比重也从2018年的82.3%降至今年的56%;而版权运营及其他收入为13.08亿元,同比大增224.1%,在集团中的收入比重从17.7%升至44%。  千亿独角兽怎么了?又暴跌近20%!更有700亿市值大蒸发,仅有1年多  在线业务收入中,来自自有产品平台、腾讯产品自营渠道以及第三方平台三个渠道的收入纷纷减少。这在过去是从未发生过的事情。  千亿独角兽怎么了?又暴跌近20%!更有700亿市值大蒸发,仅有1年多  阅文集团在财报中称,自有产品平台收入缩减,是因为其加强了对付费内容的审核和上架控制;腾讯产品自营渠道的付费阅读收入也在持续减少,但部分已被其推出的免费阅读模式带来的在线广告收入抵销;第三方平台收入减少主要系与其中止合作所致。  版权运营崛起,付费阅读疲软  实际上,从2018年调整收入分类开始,阅文集团一直有意弱化在线阅读在公司收入中的地位。现在,阅文集团的在线业务由在线付费阅读、网络广告、分销的第三方网络游戏构成,版权运营由制作发行电视剧、网络剧、动漫、版权改编权、运营网络游戏以及销售纸质图书构成。  上半年财务数据显示,版权运营板块发展势头迅猛。阅文集团在财报中称,“市场对于各种形式的版权内容都存在旺盛需求,版权改编拥有良好的市场前景,有望进一步释放潜在价值。”  另一方面,阅文集团的平台付费用户却在减少。与去年相比,月活跃用户数从2.13亿涨至2.17亿,但平均月付费用户数却从1070万下降到970万,付费比例从5%降至4.5%。  千亿独角兽怎么了?又暴跌近20%!更有700亿市值大蒸发,仅有1年多  为此,阅文集团于今年上半年推出了免费阅读模式:与腾讯合作,在手机QQ和QQ浏览器中推出免费阅读频道,还推出了自营免费APP飞读。  阅文集团称,免费阅读是付费阅读的有益补充,瞄准的是对价格敏感但能接受阅读页面广告的客户。“作为公司的一项重要举措,免费阅读模式将有助于提高现有版权的变现”,而且“长期来看,随着免费用户与平台互动增多,也有机会把部分免费用户转化为付费客户。”  据统计,当前走“网文免费”路线的平台产品包括:趣头条旗下的米读小说、百度投资的七猫小说、WiFi万能钥匙团队推出的连尚读,以及番茄小说等。阅文集团布局免费阅读的这一举动,也被市场解读为“在网文免费模式冲击下开始的防御战”。  上市即巅峰  1年多市值蒸发700亿  阅文集团的前身是腾讯文学,2015年腾讯文学收购盛大文学后联合成立了新公司阅文集团,统一管理和运营起点中文网、创世中文网、云起书院、潇湘书院等网络文学品牌,以及QQ阅读、起点读书等移动阅读APP。  2017年11月8日,阅文集团作为文化传媒独角兽企业,登陆港交所。上市当天即暴涨86%,股价触及110港元,市值逼近千亿,成为国内文化传媒板块市值最高的公司。  千亿独角兽怎么了?又暴跌近20%!更有700亿市值大蒸发,仅有1年多  不过从上市两年的表现看,阅文集团也成为“上市即巅峰”的典范。自上市当日以来,阅文集团的股价一路震荡走低,未再刷新历史新高,反而开启了漫漫下跌之路。  目前,阅文集团的最新股价仅24港元,与最高的110港元相比,跌幅近80%;市值仅245亿港元,和上市首日盘中最高市值相比,更是蒸发了750亿左右市值!  千亿独角兽怎么了?又暴跌近20%!更有700亿市值大蒸发,仅有1年多  业绩和股价的糟糕表现,也让部分国际投行昨日盘中下调其评级及目标价。中金表示,将阅文集团下调至中性评级,削目标价至29港元。  里昂将其今明两年的盈利预测分别下调为30.7%和31.2%,目标价降33%至29港元,评级下调至“中性”。该行估计,下半年密集式的推广活动将拖累全年经营利润。  只有花旗仍维持其持有评级,目标价保持32港元。

员工参与暴动、泄露港警信息 民航局对香港国泰航空出手了……员工参与暴动、泄露港警信息 民航局对香港国泰航空出手了……

员工参与暴动、泄露港警信息 民航局对香港国泰航空出手了……
近期,香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动,以及恶意泄露航班旅客信息等事件。8月9日,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。  据环球时报报道,国泰航空表示,已经收到有关指示,正仔细研究,会认真处理及跟进。  作为香港民航业龙头,国泰航空种种行为已引发无数网友的愤怒,可能是心虚,国泰航空已关闭了微博评论。  民航局提三点要求  8月9日,针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患,民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。罕见!员工参与暴动、泄露港警信息,民航局对香港国泰航空出手了……  民航局表示,近期,香港国泰航空先后发生飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪却未被停止飞行活动,以及恶意泄露航班旅客信息等事件,存在严重威胁航空安全的隐患,造成了恶劣的社会影响,增加了香港至内地的输入性航空安全风险。  本着对安全隐患零容忍的原则,为维护航空运输秩序,切实保护旅客安全,防范航空活动对空中、地面和水面第三人发生损害,民航局在安全风险警示中,对香港国泰航空明确提出三点要求:  一是自2019年8月10日零时起,对所有参与和支持非法游行示威、暴力冲击活动,以及有过过激行为的人员,立即停止其执飞内地航班或执行与内地航空运输活动相关的一切职务活动;  二是自2019年8月11日零时起,向其在内地的运行合格审定机构报送所有飞往内地和飞越内地领空的机组人员身份信息,未经审核通过,不予接收该航班;  三是于2019年8月15日零时前,向其在内地的运行合格审定机构报送公司加强内部管控、提升飞行安全和安保水平的措施方案。  下一步,民航局将视香港国泰航空对上述警示要求的执行情况,依法依规监管处置。  同日,民航局责成民航中南地区管理局行政约见了香港国泰航空。  昨天,国泰航空曾发布了一则声明,表示部分员工的个人行为不代表公司的立场,国泰集团依然持续投入并大力发展相关业务,以实际行动为香港投下信心一票、拥护“一国两制”。罕见!员工参与暴动、泄露港警信息,民航局对香港国泰航空出手了……  媒体细数香港国泰航空四宗罪  海外网日前曾发文揭露国泰航空“四宗罪”。  一,公然认可“台独”、“港独”  8月7日,有网友乘坐国泰航空的CX831航班由纽约飞往至香港,在社交网络晒出了几张在飞机上拍摄的机载娱乐系统中城市介绍图。  其中,“Beijing,China(北京,中国)”的标注是由城市加国家组合形式排列,而涉及香港和台北的写法,分别为“Hong Kong,Hong Kong(香港,香港)”和“Taipei,Taiwan(台北,台湾)”。若国泰航空是按“城市+国家”的方式来进行介绍的话,那这就是在公然挑战“一个中国”原则。    该发文网友直言:“大家看看写的什么玩意。”随后另有网友留言补充,该航空公司飞机上发放广告页中,在选填地址国家一栏,就将“香港”、“台湾”和“中国”并列,称:“他们一贯如此,飞机上的广告页也是……”  二,副机长暴动被捕仍执飞  7月28日,香港中环等几个地区发生非法游行集结,有激进示威者用极端暴力手段冲击警方,警方在清场行动中拘捕49人,44人被控暴动罪,其中包括国泰航空一名副机长廖颂贤。然而,这名副机长不仅在7月31日获得保释,法官更允许他可以在当值期间离港工作,继续执飞。  香港航空界、法律界人士及立法会议员均认为,国泰应立即将廖颂贤停职,释除乘客疑虑。香港民航处也表示,航空公司有责任确保机组人员在各方面均适合及准备就绪,才执行飞行任务。然而,国泰航空在回复港媒的查询时,却以“隐私关系”为由,拒绝评论。  三,3000人参与罢工  乱港派8月5日发起所谓“三罢”行动,香港国际机场成为“重灾区”,累计逾300班航班取消,导致大量旅客及外游港人滞留。这其中,单是国泰航空/国泰港龙航空的取消班机便有约140班,且国泰航空旗下逾3000员工参与罢工。  “这样的罢工根本是损人不利己。”香港工联会劳工界立法会议员何启明认为,空中服务员参与政治性罢工,不但令公司声誉受损,打烂自己饭碗,甚至连累香港的国际排名下跌。  四,泄露港警航班信息  8月6日,国泰航空再度受到关注是因为这则新闻“被曝有员工泄露港警航班信息,国泰航空居然承认了!”。据媒体报道,有多位网民爆料称,香港国泰航空公司的员工竟然私自在网络上泄露香港警队人员的航班行程信息,妄图让他人去骚扰警方。  有知情人讲述,遭到国泰航空公司人员泄露的,是抵达成都参加第十八届“世界警察和消防员运动会”的香港部分警队人员的航班行程信息,泄露的网络平台疑为境外社交软件WhatsAPP。  此事引起了不少内地网民的震惊和愤怒,认为泄露旅客资料是香港严重的侵犯个人隐私行为,要求国泰航空彻查。  随后国泰航空发布声明声称:我们获悉有关国泰员工在工作期间不合规使用公司信息,并了解一个旅行团组的名字被截图且被分享在该涉事员工所在的WhatsApp社交群组内的情况。  这可以理解为,国泰航空承认此事的确存在。  国泰航空收入规模被内地航司超过  在国泰航空的微博上,由于此前国泰航空逾3000员工参与罢工,引起网友们愤怒,在内地声誉大减。目前国泰航空已关闭微博评论。  国泰航空于1946年创立,是香港第一所提供民航服务的航空公司。国泰航空的英文名称是Cathay Pacific Airways。“Cathay”一词是中世纪欧洲人对中国的古称呼。  国泰航空的大股东是老牌英资财团太古公司,第二大股东是中国国航(港股00753),分别持股45%和29.99%。国泰航空和中国国航是交叉持股,其持有中国国航超过18%的股份,是第二大股东。  2006年,国泰航空以82亿港元收购了同为香港本土航司的港龙航空,奠定了在当时的香港乃至全亚洲民航业的龙头地位。  2017年,国泰航空在Skytrax全球十大最佳航司排名中名列第四,2018年跌出前五位,2019年再次回到第四位。  中国内地的航司正冉冉升起,海南航空位列全球十大最佳航司第七位。  2013年,国泰航空、中国国航、南方航空和东方航空这四家航司的收入规模仍不相上下。到了2018年,四家航司的收入依次分别为1111亿港元(约合999亿元)、1368亿元、1436亿元和1149亿元,CAGR(复合年均增长率)分别为2%、7%、8%和6%,国泰垫底。

铁三干货|如何打造一个强大的心理建设铁三干货|如何打造一个强大的心理建设

铁三干货|如何打造一个强大的心理建设
原标题:铁三干货|如何打造一个强大的心理建设 你是否在奋力游泳时,被泳池的孩童,甚至是被大爷大妈追赶;你是否在努力奔跑时,被穿着校服的学生追赶;你是否在拼命转动脚踏板想要在骑行比赛中赢得胜利,却挡不住几波冲击掉队了。 可能你都有这样努力却失败的经历,这是每一个铁人在打铁过程中都会遇到的挫折。越是挫折,就越要面对。搭建起自己的心理防线,不要被挫折打倒。 为什么铁三选手和某一单项选手相比时,总会处于下风?就好像是练铁人三项的人,就是单项都不怎么强的人,只好把一切整合起来,这样成绩上就会好看一些? 严肃一点来看待的话,其实铁三选手真的不需要和单项选手进行比较。从“训练时间”的角度切入,让我们先看看三种不同距离铁三赛的合理“完赛时间”,并假定你的“训练时间”就是以“完赛时间”的比例来作分配的: 奥运标准距离铁三赛:以Runtri网站整理的芝加哥铁人三项赛事资料统计来看,业余选手的平均完赛时间3时09分,游泳平均37分、自行车1时22分、跑步约1时01分。换言之,只要你能3小时内就算是平均值以上了。 半程大铁赛事:取材来自于Runtri网所整理的40场IRONMAN 70.3赛事资料。距离越长的赛事,受场地及天候影响较大,但整体来讲,完赛成绩在6小时左右即为具平均水准的选手。时间比例分配上约为游泳45分钟、自行车3时左右、跑步2时15分左右。 全程大铁赛事:同样取材来自于Runtri网站整理了25场IRONMAN系列赛事的资料。平均完赛时间是12时35分,比例分配是游泳1小时16分、自行车6小时25分、跑步4小时54分。 接着,我们用最简易的方式来安排一个选手的训练,假使每周能有10小时的训练安排,直接套用完赛时间比例进入训练的话,那么这位选手每周约会有1-2小时在游泳、4.5-5小时在练车、3.5-4小时在跑步。 若我们再考虑这选手一周可以安排8次训练,周末每天可以练两项,工作日可以练4次,还加上一个休息日。那么这个训练计划的安排大概就是2-3次游泳、2-3次自行车、2-3次跑步。 这样的假设已是相当完美的安排状态。因为就业余铁三爱好者来说,每周可以安排10小时训练的人实在太少了! 请注意,是连续一个训练周期2-3个月每周都有10小时的训练,而不只是某一周。 大多数人每周能有5-8小时的训练已经很不错了,那么可想而知,每周也许只能训练1次游泳、1-2次自行车,和1-2次跑步。 回归正题,这样的训练与体能分散下,如何与单项选手竞争呢?以一个针对马拉松训练的跑者而言,每周6小时的训练就能做出相当多的变化,从1小时的间歇、乳酸阈、恢复跑,或是2-3小时的长跑,都能在6小时内一应俱全。如果你把10小时给一位自行车选手,每周4组1.5小时的训练,周末1次4小时的长距离有氧,这日积月累下来的能力要不强也难。 很多铁人往往不知道怎样拿捏三项训练的分配尺度,也不知怎么面对不如单项选手时的心态转换,以下提供几点建议: 柿子要挑软的吃:不要只练最强的一项,而是要补足最弱的一个环节,那个环节往往也是能让你整体成绩进步最多的一个项目。 一个训练周期加强一个重点:不要尝试在单一的训练周期里,想要三项都大幅进步,那是不可能的。以一年的完整赛季来考量,根据不同的目标赛事制定训练周期计划,每个周期强化一个重点,提高10-20%的时间比例进入你最弱的环节来加强。、 三项训练规律化:让每一周的训练安排里,都能练到至少一次的游/骑/跑,那怕只是练个20-30分钟,也绝对好过都不练。 切勿一昧追求高强度的训练:一般来说,铁人三项的训练时数与训练量大多会比单项选手还高,疲劳度自然也是。尤其相较于单项选手来说,铁三选手在自行车与跑步训练上,对下半身的肌群要求更为广与多元,想要像单项选手一样,在跑步与单车的训练都既要上强度又要练长距离,只是徒增受伤风险。所以在进行三项训练时,高强度的训练安排如间歇训练,同样需要练,但组数、秒数、瓦数上,建议打点折扣,否则落得今日练完自行车,明天铁腿跑不了步,此为顾此失彼了。 放弃追求完美的心态:近来许多铁三选手,越来越愿意寻求专业教练的协助。而常见的问题是,他们总是向专项教练学习,但时间一长却发现,对于自己的铁三成绩提升效果并不是太好。 其实原因很简单,因为单项选手的姿势往往是长期且专注训练的累积后而形成,而许多去上课学习的人大致上分成两种,第一种是可能一周就只练这一次,要有高效率当然是不太可能;另一种是非常认真学习,课后也花相当多时间训练,多到排挤了其他两项训练,结果比赛时两个项目上还是出现问题。 比较务实的建议是,请放弃追求完美的模仿,毕竟学习曲线是抛物线状的,想要从60分进步到80分容易,但从80分进步至90分甚至95分以上,可能要花2-3倍的时间才能达成。所以抱着一个87分不能再高的差不多态度即可,三项的87分,绝对胜过一项95分,另两项70分的平均加总。 以上,希望能对各位在进行训练铁人三项,或是想要从别的单项领域进入铁三领域的选手,都能在心态调整与训练安排上先有所准备,才不会在心理上出现太大的落差。